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每周电动出行资讯盘点:奥迪将推自动驾驶车队

      前言:随着城市中出行需求的日益增长,电动出行工具受到越来越多消费者的关注 ,除了已经比较普遍的电动踏板车、电动摩托车,电动助力自行车、电动平衡车、电动汽车等电动出行工具,无人驾驶、燃料电动车也在改变着人们未来出行方式的选择。下面笔者就为大家带来一周最新的电动出行前沿资讯。

● 谷歌创始人投资飞行汽车推升级版Flyer:最高时速为20mph

      在一年前,Google创始人Larry Page重金投资了“飞行汽车”项目--Kitty Hawk。作为一款专门用于水上飞行的全电动悬浮汽车,该公司近日宣布推出了该休闲飞机的升级版--Flyer。据悉,新款的Flyer重量为250磅,由10个电池组推进,最高时速为20mph,最高飞行高度为10英尺。

     从产品外观上来看,已经非常接近最终设计,机身更加具有流线感和未来感。而根据该公司表述,这款飞行汽车在经历了系列的尝试后,最终选择了较为舒适的手柄式控制器,此外公司还希望为这款飞行汽车配备一把降落伞,从而将驾驶者送往更高空,而未来有望将速度提升至 160 km/h,不过目前仍没有公布最终售价。

● 吉利帝豪GSe今晚发布:续航超350km 补贴后预计11万元

      6月9日,据吉利官方消息,吉利帝豪GSe正式上市,补贴后售价预计为11万元,全新标配吉利ITCS 2.0电池智能温控管理系统,使用宁德时代提供的锂离子电池。吉利帝豪GSe是帝豪GS的纯电动版,定位跨界纯电动小型SUV。综合工况续航超350km,60km/h等速续航里程达到460km。

      外观上,吉利帝豪GSe延续了帝豪GS的设计语言,不过前脸取消了进气格栅,采用封闭式设计,同时保险杠两侧还加入了通风孔。尺寸方面,吉利帝豪GSe车身长宽高分别为4440mm/1833mm/1560mm,轴距2700mm,与帝豪GSe保持一致。

      据悉,根据不同车型配置,帝豪GSe将提供全LED大灯组、电动折叠外后视镜(带加热功能)、全景天幕、13.5英寸全液晶仪表、8英寸中控液晶屏、6项电动调节座椅、前排座椅加热、ION空气清新系统、手机无线充电以及拥有“你好,帝豪”智能语音交互系统等配置。

● 为寻求新增长点 Uber或将收购共享单车公司Motivate

       据外国科技媒体Axios报道,目前Uber正在考虑收购共享单车公司Motivate。该公司旗下项目包括在纽约运营的CitiBike和在旧金山运营的Ford GoBike。同时还有消息称Uber的竞争对手Lyft也在考虑收购Motivate,对其估值超过2.5亿美元。

       像Uber这样的打车公司们都在寻求新的增长点,探索城市出行方式的更多选择。Uber最近就收购了共享单车公司Jump,该公司独家运营着旧金山市的无桩共享单车项目。据报道Motivate在今年5月份的订单量超过318万,而Motivate最近还接受了来自包括世代投资公司在内的多家投资机构近5000万美元的投资。

● 贾跃亭微博发声:FF91新工厂在美获批建设

      6月8日,贾跃亭在沉积许久之后,再次在微博发声,并转发了FF91工厂获美方许可准予建设的消息。贾跃亭挥拳表示,“FF91高品质交付又近了一大步”。据悉,加州商业建筑商Bernards将担任FaradayFuture(法拉第未来)汉福德工厂的总承包商,该工厂占地100万平方英尺,位于洛杉矶和硅谷之间,承担着首批FF91按期交付的任务。根据此前有媒体报道称,贾跃亭向投资人承诺FF91会在年底前量产,该车售价可能破百万。

与特斯拉大众PK 戴姆勒发布两款新电动卡车

      6月6日,戴姆勒公司发布了一款全新纯电动钻机卡车,并承诺将在2021年投产该车型。目前,戴姆勒正对其他欧洲汽车制造商以及特斯拉构成重大挑战。根据戴姆勒的介绍,这款名为Freightliner eCascadia的卡车总重量为8万磅(约36.29吨),续航里程可达250英里(约402.34公里),可用于本地货物配送和港口转运。

      与此同时,戴姆勒还推出了一款中型卡车Freightliner eM2 106。该车型专为本地货物运送、食品和饮料配送以及“最后一英里”物流服务而设计,续航里程达230英里。公司声称,为实地测试此车的效果,将于今年晚些时候向客户交付30辆卡车,并有望在2021年前投产改款车型。

● 丰田与7-11将引进燃料电池车用于便利店配送

       据日本共同社报道,丰田汽车与7-Eleven日本公司在本月6日宣布,将从2019年春季开始在便利店商品配送方面引进燃料电池卡车。2019年秋季起店铺供电方面也将活用燃料电池。凭借氢氧化学反应发电、不排放气体的燃料电池,力争实现抑制环境负担的店铺运营。  

      据了解,7-Eleven将首先在东京羽田机场和台场周边运行每次充氢能行驶约200公里的2辆燃料电池卡车。车上配备冷库,运输副食和饮料。普通送货卡车中柴油发动机版为主流,排放二氧化碳等。用燃料电池供电的店铺和规模目前尚未确定定。

● 奥迪将于2021年推出首个自动驾驶车队 基于Aicon概念车

       据外媒报道,在近日举行的奥迪Q8 SUV发布会上,奥迪官方表示将于2021年打造并推出基于Aicon概念车的首个自动驾驶车队。据悉,奥迪Aicon概念车在2017年法兰克福车展上首次亮相,搭载L5级别的完全自动驾驶系统,开车时不用手握方向盘,司机也不必高度集中。

      据奥迪CEO鲁伯特•施泰德表示,公司计划以Aicon概念车为基础,于2021年打造并推出首个自动驾驶车队,以确保奥迪在自动驾驶领域保持领先地位,帮助公司更好实现盈利。此外,这项计划将展示奥迪50年来“工程的真相”。

● 壳牌发布Starship混动半卡 能效提升40%%

      近日,壳牌发布了旗下 Starship 混动半卡,与纯电驱动的特斯拉 Semi 半卡不同,壳牌 Starship 采用了油电混合动力传输系统,且能够在特别严苛的环境中运行,而能效较行业平均提升了 40%%

      从外观上来看,该车的驾舱运用了独特的外形风道设计,而碳纤维材质有助于降低整体的重量。同时该车配备了自动的轮胎充气管理系统,以确保所有轮胎始终处于最佳胎压状态。同时,壳牌 Starship 整重 7.3 万磅,其中货物占了 3.99 万磅。

      据悉,Starship 平均每加仑汽油可行驶 8.9 英里,而普通卡车只有 6.4 英里。最佳状态下,Starship 甚至可以突破 10 英里。与一辆标准柴油卡车相比,在 100 英里内,Starship 可以节省 4.4 万加仑的柴油。

● 特斯拉公布新车Model Y轮廓图 可能没有方向盘

      尽管Model 3电动汽车依然面临着量产问题,不过公司CEO埃隆·马斯克却在近日却透露了下一代新车Model Y的消息。马斯克此前曾表示:Model Y将配备与Model X类似的“鹰翼门”,它可能会是一款尺寸与Model 3相当的多功能运动车。

       在去年的夏天,特斯拉曾公布了Model Y的一张侧面轮廓图,而在近日召开的股东大会上,特斯拉又公布了一张Model Y的正面轮廓图,从轮廓图来看,Model Y要比Model 3更厚重一些,不过目前仍看不出是否为“鹰翼门”。

● 奥迪e-tron纯电动SUV国内亮相:续航超500km

      近日,在深圳的2018奥迪品牌峰会上,除了家族首款旗舰轿跑SUV奥迪Q8,奥迪首款纯电动SUV——奥迪e-tron也正式在国内亮相。据悉,该车的量产版本最快将于8月30日正式全球发布,2019年引入国内,2020年由一汽-大众奥迪国产。

      据官方介绍,奥迪e-tron可支持高压快充,充电功率达到150千瓦,充满电仅需30分钟。同时,新车的最大续航里程可达500公里。而从外观来看,奥迪e-tron的前脸采用了奥迪家族最新的设计理念,六边形“大嘴”配合两侧尖锐的大灯, 车身尾部则是标志性的贯穿式OLED尾灯,视觉效果十分炫酷。

      此外,奥迪e-tron还取消了传统后视镜,采用了智能后视系统,更具科技感。据悉,车身两侧的摄像头拍摄的画面,会实时同步传输到车内显示屏上,在优化风阻的同时,还能让驾驶员避开视野盲区。

● Uber在柏林将电动自行车出租服务带给欧洲消费者

      近日,优步宣布将在今年夏季末于柏林开始向消费者提供电动自行车出租服务,之后再扩展到其他欧洲城市。优步已准备好帮助解决德国城市面临的一些最大挑战:解决空气污染问题,减少交通堵塞和提供更清洁的交通解决方案。

     根据报道,优步在今年早些时候首次对该项目进行测试,在华盛顿,旧金山的消费者只需花费2美元,就可以租用电动自行车30分钟,并且提供高达20英里/小时(30公里/小时)的最大时速。优步自5月下旬宣布为该地区的司机提供保险,并在巴黎出租车中心投资2350万美元,为优步司机提供更好服务。

总结:

      以上就是小编盘点的本周有关电动出行的相关资讯,我们也将在下周继续为大家带来最新的电动出行资讯盘点,请大家下周继续关注泡泡网“每周电动资讯盘点”哦。■

本文编辑:马景东

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